Variante 1: Anlage eines großen Kreisverkehrs

• klare Zuordnung der Verkehrsflächen
• Querungsmöglichkeiten aufgepflastert, ggfs. als FGÜ ausgebildet
• Erweiterung des Vorbereichs der Betreuungseinrichtungen mit Stärkung der Querbarkeit
• Denkmal als Mittelpunkt prominent in Szene gesetzt
• hoher Flächenbedarf für Kfz-Verkehrsflächen
• Anbindung Kirchgasse erschwert
• wenig räumliches Gestaltungspotenzial für Schaffung von zusammenhängenden Aufenthaltsflächen
• Möglichkeit der Baumpflanzung stark eingeschränkt